योग्य स्थापना उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकर विश्वसनीयता कशी सुधारू शकते?

Aउच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकरकोणत्याही सबस्टेशनमध्ये हे सर्वात महत्वाचे संरक्षण साधन आहे आणि त्याची विश्वासार्हता केवळ फॅक्टरी उत्पादनाच्या गुणवत्तेवरच नाही तर स्थापनेच्या गुणवत्तेवरही अवलंबून असते. चुकीचे संरेखन, गॅस गळती, ओलावा प्रवेश आणि अयोग्य संपर्क प्रवास यासारख्या सामान्य बिघाड यंत्रणा दूर करून योग्य स्थापना उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकरची विश्वासार्हता सुधारू शकते. अगदी सर्वोत्तम डिझाइन केलेले ब्रेकर, चुकीच्या पद्धतीने स्थापित केले असल्यास, अकाली इन्सुलेशन ब्रेकडाउन, यांत्रिक जॅमिंग किंवा संपर्क वेल्डिंगचा त्रास होईल. Lugao Power Co., Ltd. मध्ये, आम्ही हाय व्होल्टेज सर्किट ब्रेकर युनिट्सच्या 500 पेक्षा जास्त फील्ड अपयशांचे विश्लेषण केले आहे आणि त्यातील 68 टक्के बिघाड थेट इंस्टॉलेशनच्या कमतरतेमुळे शोधता येण्याजोगे होते. याउलट, जेव्हा आमचा शिफारस केलेला इन्स्टॉलेशन प्रोटोकॉल फॉलो केला जातो, तेव्हा फेल्युअर्स (MTBF) दरम्यानचा सरासरी कालावधी 12 वर्षापासून 25 वर्षांपर्यंत वाढतो. हा लेख ब्रेकरची विश्वासार्हता लक्षणीयरीत्या वाढवणाऱ्या इन्स्टॉलेशन पद्धतींसाठी सर्वसमावेशक मार्गदर्शक प्रदान करतो.

उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकरची विश्वासार्हता सुधारणारे प्रमुख इन्स्टॉलेशन घटक समाविष्ट आहेत: योग्य पाया डिझाइन आणि अँकर बोल्ट संरेखन, योग्य SF6 गॅस भरणे आणि ओलावा नियंत्रण, संपर्क प्रवास आणि वेळेचे अचूक यांत्रिक समायोजन, सूक्ष्म विद्युत कनेक्शन आणि सर्वसमावेशक प्री-कमिशनिंग चाचणी. यातील प्रत्येक घटक इतरांशी संवाद साधतो; उदाहरणार्थ, चुकीच्या संरेखित पायामुळे कार्यप्रणालीमध्ये बंधन निर्माण होऊ शकते, ज्यामुळे घर्षण वाढते आणि बंद होण्यास विलंब होतो, ज्यामुळे संपर्क क्षरण होते. आमच्या कारखान्याने एक तपशीलवार इंस्टॉलेशन मॅन्युअल विकसित केले आहे ज्यामध्ये टॉर्क वैशिष्ट्ये, संरेखन सहनशीलता आणि गॅस हाताळणी प्रक्रिया समाविष्ट आहेत. हा लेख कृती करण्यायोग्य मार्गदर्शनामध्ये आमच्या दशकांच्या अनुभवाचा प्रसार करतो. आम्ही आमच्या हाय व्होल्टेज सर्किट ब्रेकर मॉडेल्समधून तांत्रिक मापदंड देखील सादर करू आणि सर्वात सामान्य स्थापना-संबंधित प्रश्नांची उत्तरे देऊ. या सर्वोत्तम पद्धतींचे पालन करून, तुम्ही तुमच्या उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकरची विश्वासार्हता आणि सेवा आयुष्य लक्षणीयरीत्या वाढवू शकता.

सामग्री सारणी

• 1. उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकरच्या विश्वासार्हतेसाठी फाउंडेशन आणि अँकर बोल्ट संरेखन गंभीर का आहे?
• 2. योग्य SF6 गॅस हाताळणी डायलेक्ट्रिक आणि व्यत्यय आणणारी कामगिरी कशी सुधारते?
• 3. आमच्या हाय व्होल्टेज सर्किट ब्रेकरसाठी मुख्य इंस्टॉलेशन पॅरामीटर्स आणि टॉलरन्स काय आहेत?
• 4. प्री-कमिशनिंग इलेक्ट्रिकल आणि मेकॅनिकल चाचण्या इन्स्टॉलेशनची गुणवत्ता कशी प्रमाणित करतात?
• वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न (FAQ)
• निष्कर्ष आणि व्यावसायिक स्थापना समर्थन

उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकरच्या विश्वासार्हतेसाठी फाउंडेशन आणि अँकर बोल्ट संरेखन गंभीर का आहे?

फाउंडेशन हा हाय व्होल्टेज सर्किट ब्रेकर आणि सबस्टेशन ग्राउंडमधील स्ट्रक्चरल इंटरफेस आहे. सपाटपणा, समतलता किंवा अँकर बोल्ट पोझिशनिंगमधील कोणतेही विचलन ब्रेकरच्या यांत्रिक संरचनेवर थेट ताणतणाव करते. हाय व्होल्टेज सर्किट ब्रेकर हे हलणारे भाग-ऑपरेटिंग रॉड्स, लिंकेज आणि कॉन्टॅक्ट्सचे अचूक असेंब्ली आहे-ज्याने अचूक मार्गाने प्रवास करणे आवश्यक आहे. जर पाया समतल नसेल, तर ब्रेकरची बेस प्लेट विकृत होऊ शकते, ज्यामुळे ऑपरेटिंग यंत्रणा बांधली जाऊ शकते. हे ऑपरेटिंग फोर्स वाढवते, बियरिंग्ज आणि गाईड पिनवरील पोशाख वाढवते आणि अखेरीस यंत्रणा पूर्णपणे उघडणे किंवा बंद होण्यास अपयशी ठरू शकते. आमच्या कारखान्याने अशा अनेक प्रकरणांची तपासणी केली आहे जेथे उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकर संपर्कात अंतर 2 मिमीने कमी झाल्यामुळे बिघाड करण्यात अयशस्वी झाला - पाया सडण्याचा थेट परिणाम.

उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकरची विश्वासार्हता सुधारणारे महत्त्वपूर्ण पाया स्थापना घटक:

• पाया सपाटपणा:काँक्रीटचा पाया संपूर्ण ब्रेकर फूटप्रिंटवर +/- 2 मिमीच्या आत सपाट असावा. आमचा कारखाना हे साध्य करण्यासाठी लेसर पातळी आणि अचूक शिम्स वापरण्याची शिफारस करतो. नॉन-फ्लॅट फाउंडेशन ब्रेकर फ्रेमवर वळणावळणाची शक्ती तयार करते, ज्यामुळे पोल असेंब्ली चुकीचे होऊ शकते.
• अँकर बोल्ट टॉर्क नियंत्रण:प्रत्येक अँकर बोल्टला विशिष्ट टॉर्क (सामान्यत: M20 बोल्टसाठी 120-150 Nm) घट्ट करणे आवश्यक आहे. असमान टॉर्क वितरणामुळे बेस प्लेट विस्कळीत होऊ शकते. आमचा कारखाना समान लोडिंग सुनिश्चित करण्यासाठी टॉर्क अनुक्रम आकृती प्रदान करतो. अंडर-टॉर्क केलेले बोल्ट ऑपरेशन दरम्यान हालचाल करण्यास परवानगी देतात, तर ओव्हर-टॉर्क केलेले बोल्ट धागे काढू शकतात किंवा बेस प्लेट क्रॅक करू शकतात.
• ग्राउटिंग आणि बरे करणे:कास्ट-इन-प्लेस फाउंडेशनसाठी, ब्रेकर बसवण्यापूर्वी ग्रॉउट पूर्णपणे बरा होणे आवश्यक आहे (सामान्यत: 28 दिवस). अकाली लोडिंगमुळे सेटलमेंट होऊ शकते, जे कालांतराने ब्रेकर संरेखन बदलते. आमचा कारखाना कमीत कमी 40 MPa च्या संकुचित शक्तीसह नॉन-श्रिंक ग्रॉउट वापरण्याची शिफारस करतो.
• सिस्मिक अँकरिंग:भूकंप-प्रवण प्रदेशांमध्ये, अतिरिक्त होल्ड-डाउन आणि डॅम्पर्स आवश्यक आहेत. आमचे हाय व्होल्टेज सर्किट ब्रेकर मॉडेल्स सिस्मिक ब्रॅकेटसह येतात जे आमच्या प्रमाणित डिझाइननुसार स्थापित केले पाहिजेत. हे स्थापित करण्यात अयशस्वी झाल्यामुळे भूकंपाच्या घटनांदरम्यान उलथापालथ होऊ शकते, ज्यामुळे आपत्तीजनक नुकसान होऊ शकते.

उदाहरण देण्यासाठी, आम्ही दक्षिण अमेरिकेतील एका प्रकरणाचे दस्तऐवजीकरण केले आहे जेथे असमान पायावर 245 kV उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकर स्थापित केले गेले होते, परिणामी 4-मीटर पायावर 4 मिमी वळण आले. 18 महिन्यांत, कार्यप्रणालीने मार्गदर्शक रॉड्सवर गंभीर स्कोअरिंग विकसित केले आणि बंद होण्याची वेळ 55 ms वरून 78 ms पर्यंत वाढली. क्रिटिकल लाइन री-एनर्जायझेशन दरम्यान ब्रेकर बंद होण्यात अयशस्वी झाला, ज्यामुळे प्रादेशिक ब्लॅकआउट झाला. पाया पुन्हा समतल केल्यानंतर आणि खराब झालेले घटक पुनर्स्थित केल्यानंतर, ब्रेकर त्याच्या मूळ कामगिरीवर परत आला. धडा स्पष्ट आहे: योग्य पाया तयार करण्यासाठी वेळ गुंतवणे दीर्घकालीन विश्वासार्हतेमध्ये लाभांश देते. आमचा कारखाना फाउंडेशन टेम्प्लेट आणि इन्स्टॉलेशन चेकलिस्ट प्रदान करतो ज्यामध्ये प्रक्रियेच्या प्रत्येक टप्प्याचा समावेश होतो, तुमचे हाय व्होल्टेज सर्किट ब्रेकर ठोस आणि स्थिर बेसवर आरोहित असल्याची खात्री करून.

शिवाय, योग्य फाउंडेशन अलाइनमेंट हे सुनिश्चित करते की ब्रेकरचे पोल शाफ्ट जमिनीवर लंब राहतात. मुख्य आणि आर्किंग संपर्कांमध्ये संपर्क दाबाच्या समान वितरणासाठी हे आवश्यक आहे. असमान संपर्क दाबामुळे उच्च संपर्क प्रतिरोधकता, स्थानिकीकृत हीटिंग आणि शेवटी फॉल्ट व्यत्यय दरम्यान संपर्क वेल्डिंग होऊ शकते. आमचा कारखाना तीनही टप्प्यांमध्ये सातत्यपूर्ण मूल्ये आहेत याची पडताळणी करण्यासाठी स्थापनेनंतर संपर्क प्रतिकार मोजमाप आयोजित करतो आणि जर पाया चुकीच्या पद्धतीने जुळला असेल तर हे मापन निरर्थक आहे. या कारणांमुळे, उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकरची विश्वासार्हता सुधारण्यासाठी फाउंडेशन आणि अँकर बोल्ट संरेखन ही पहिली आणि सर्वात गंभीर पायरी आहे.

योग्य SF6 गॅस हाताळणी डायलेक्ट्रिक आणि व्यत्यय आणणारी कामगिरी कशी सुधारते?

SF6 गॅस हा हाय व्होल्टेज सर्किट ब्रेकरच्या इन्सुलेशन आणि चाप शमन क्षमतेचा जीव आहे. तथापि, त्याची कार्यक्षमता दूषितता, ओलावा आणि दाब विचलनासाठी अत्यंत संवेदनशील आहे. स्थापनेदरम्यान, वाहतुकीदरम्यान अंतर्गत घटकांचे संरक्षण करण्यासाठी कोरड्या नायट्रोजन किंवा व्हॅक्यूमने भरलेल्या आमच्या कारखान्यातून ब्रेकर येतो. SF6 गॅस साइटवर कठोर परिस्थितीत भरला जाणे आवश्यक आहे. अयोग्य गॅस हाताळणी हे अकाली उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकरच्या बिघाडाचे सर्वात सामान्य कारणांपैकी एक आहे, ज्यामुळे अंतर्गत फ्लॅशओव्हर, व्यत्यय आणण्याची क्षमता कमी होते आणि अंतर्गत हार्डवेअरला गंज येतो. आमच्या कारखान्याने एक व्यापक गॅस भरण्याची प्रक्रिया स्थापित केली आहे जी इष्टतम डायलेक्ट्रिक सामर्थ्य आणि व्यत्यय आणणारी विश्वासार्हता सुनिश्चित करते.

उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकरची विश्वासार्हता सुधारणारी मुख्य SF6 गॅस हाताळणी प्रक्रिया:

• ओलावा नियंत्रण:ब्रेकरमध्ये भरल्यावर SF6 वायूचा दवबिंदू -50°C (150 ppmv पेक्षा कमी आर्द्रतेच्या समतुल्य) खाली असणे आवश्यक आहे. हे साध्य करण्यासाठी आमचा कारखाना अंगभूत आर्द्रता विश्लेषक असलेली गरम गॅस कार्ट वापरतो. आर्द्रता कंस उपउत्पादनांसह प्रतिक्रिया देऊन संक्षारक ऍसिड (HF आणि SO2F2) तयार करते, जे संपर्क आणि इन्सुलेट सामग्रीवर हल्ला करतात. अगदी थोड्या प्रमाणात ओलावा (500 पीपीएम) डायलेक्ट्रिक शक्ती 50 टक्के कमी करू शकतो.
• गॅस शुद्धता पडताळणी:भरण्यापूर्वी, नवीन SF6 गॅसची शुद्धता (किमान 99.9 टक्के) आणि विघटन उत्पादनांच्या अनुपस्थितीसाठी चाचणी करणे आवश्यक आहे. आमचा कारखाना विश्लेषणाच्या प्रमाणपत्रासह SF6 गॅसचा पुरवठा करतो. आम्ही साइटवर शुद्धता सत्यापित करण्यासाठी गॅस क्रोमॅटोग्राफ वापरण्याची शिफारस करतो, विशेषतः जर गॅस दीर्घ कालावधीसाठी साठवला गेला असेल.
• दाब आणि घनता तपासणी:हाय व्होल्टेज सर्किट ब्रेकर त्याच्या रेट केलेल्या दाबावर भरलेला असतो (सामान्यत: 20 डिग्री सेल्सिअसवर 6.5 ते 7.5 बार निरपेक्ष). गॅसच्या स्थितीचा सतत मागोवा घेण्यासाठी घनता मॉनिटर स्थापित केला जातो. स्थापनेदरम्यान, अचूक रीडिंग सुनिश्चित करण्यासाठी घनता मॉनिटर कॅलिब्रेट करणे आवश्यक आहे. आमचा कारखाना प्रत्येक मॉनिटरसाठी कॅलिब्रेशन प्रमाणपत्र प्रदान करतो.
• गळती चाचणी:भरल्यानंतर, संपूर्ण गॅस प्रणाली (ब्रेकर चेंबर, पाईप्स आणि फिटिंग्ज) संवेदनशील SF6 लीक डिटेक्टर (किमान शोधता येण्याजोगा लीक दर 1x10-6 mbar l/s) वापरून गळती-चाचणी करणे आवश्यक आहे. आमचा कारखाना 24-तास स्टँडिंग प्रेशर चाचणीची शिफारस करतो—जर 24 तासांमध्ये दबाव 1 टक्क्यांपेक्षा जास्त कमी झाला, तर गळती सुरू होण्यापूर्वी ती शोधून दुरुस्त करणे आवश्यक आहे.

आमच्या कारखान्याच्या सेवा रेकॉर्डमधील फील्ड डेटा दर्शवितो की योग्य गॅस हाताळणी वार्षिक गळती दर 0.1 टक्क्यांपेक्षा कमी करते, जे IEC मानक 0.5 टक्क्यांपेक्षा जास्त आहे. याउलट, ज्या प्रतिष्ठापनांमध्ये गॅस हाताळणी घाईघाईने केली गेली किंवा दमट परिस्थितीत केली गेली तेथे अनेकदा गळतीचे प्रमाण 1 टक्क्यांपेक्षा जास्त असते, ज्यांना दर 2 ते 3 वर्षांनी पुन्हा भरावे लागते. प्रत्येक री-फिलिंग ब्रेकरला अतिरिक्त आर्द्रता आणि हवेच्या संपर्कात आणते, अंतर्गत गंज वाढवते. उत्तर युरोपमधील युटिलिटीमध्ये 145 kV उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकर होता जो अपर्याप्तपणे वाळलेल्या गॅसने भरलेला होता. दोन वर्षांत, ब्रेकरने आंशिक डिस्चार्ज क्रियाकलाप विकसित केला आणि अंतर्गत तपासणीत नोजल आणि संपर्क पृष्ठभागांवर गंभीर खड्डा दिसून आला. दुरुस्तीचा खर्च योग्य गॅस हाताळणीच्या खर्चापेक्षा तिप्पट जास्त होता.

याव्यतिरिक्त, SF6 गॅस प्रेशर व्यत्यय आणणाऱ्या कार्यक्षमतेवर थेट परिणाम करते. गॅसचा दाब कमी असल्यास, चाप शमन करण्याची क्षमता कमी होते आणि ब्रेकर फॉल्ट करंटमध्ये व्यत्यय आणण्यात अयशस्वी होऊ शकतो. आमच्या कारखान्याचा उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकर कमी-दाब अलार्मसह सुसज्ज आहे जो रेट केलेल्या दाबापेक्षा 5 टक्के कमी दाबाने ट्रिगर करतो. स्थापनेदरम्यान, अलार्म सेट पॉइंट योग्य थ्रेशोल्डवर सक्रिय होत असल्याचे सुनिश्चित करण्यासाठी ते सत्यापित करणे आवश्यक आहे. आम्ही गॅस मॉनिटरिंग सिस्टम स्थापित करण्याची देखील शिफारस करतो जी SCADA सबस्टेशनवर दबाव आणि तापमान डेटा सतत प्रसारित करते. हे धीमे गळती लवकर ओळखण्यास अनुमती देते, दबाव गंभीर स्तरापर्यंत खाली येण्यापूर्वी नियोजित देखभाल सक्षम करते. योग्य SF6 गॅस हाताळणी हे केवळ एकवेळचे काम नाही; हे उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकरच्या संपूर्ण सेवा आयुष्यासाठी आधाररेखा स्थापित करते.

आमच्या हाय व्होल्टेज सर्किट ब्रेकरसाठी मुख्य इंस्टॉलेशन पॅरामीटर्स आणि टॉलरन्स काय आहेत?

उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकरच्या योग्य स्थापनेसाठी अचूक यांत्रिक आणि इलेक्ट्रिकल पॅरामीटर्सचे पालन करणे आवश्यक आहे. लुगाओ एक सर्वसमावेशक इंस्टॉलेशन मॅन्युअल प्रदान करते जे प्रत्येक गंभीर परिमाण, टॉर्क आणि क्लिअरन्स निर्दिष्ट करते. खालील सारणी आमच्या सर्वात सामान्य हाय व्होल्टेज सर्किट ब्रेकर मॉडेल्ससाठी मुख्य इंस्टॉलेशन पॅरामीटर्सचा सारांश देते: LGB 145 kV सिंगल-ब्रेक आणि LGB 550 kV दोन-ब्रेक मालिका. कॅलिब्रेटेड मापन यंत्रे वापरून स्थापनेदरम्यान सर्व मूल्यांची पडताळणी करणे आवश्यक आहे. आमचा कारखाना सर्व पॅरामीटर्स योग्यरित्या सेट केले आहेत याची खात्री करण्यासाठी प्रथम स्थापनेसाठी साइटवर समर्थन प्रदान करते.

या पॅरामीटर्स व्यतिरिक्त, आमचा कारखाना खालील स्थापना पद्धतींची शिफारस करतो: ऑपरेटिंग यंत्रणा (स्प्रिंग किंवा हायड्रॉलिक) निर्दिष्ट अनुक्रमानुसार चार्ज केली जाणे आवश्यक आहे आणि नियंत्रण व्होल्टेज रेट केलेल्या व्होल्टेजच्या 85-110 टक्के मर्यादेत असणे आवश्यक आहे. सर्व विद्युत कनेक्शन्स निर्दिष्ट मूल्यांनुसार टॉर्क करणे आवश्यक आहे आणि ऑपरेशनच्या 24 तासांनंतर घट्टपणा तपासणे आवश्यक आहे. कोणतेही कनेक्शन जास्त गरम होत नाही याची खात्री करण्यासाठी आम्ही ऑपरेशनच्या पहिल्या 100 तासांनंतर थर्मल इमेजिंग तपासणी देखील देतो.

आमचा कारखाना तपशीलवार इंस्टॉलेशन चेकलिस्ट ऑफर करतो ज्यामध्ये प्रत्येक पॅरामीटरसाठी साइन-ऑफ बॉक्स समाविष्ट असतात. ही चेकलिस्ट आमच्या कमिशनिंग इंजिनीअर्सद्वारे वापरली जाते आणि आमच्या ग्राहकांना त्यांच्या स्वतःच्या गुणवत्तेच्या खात्रीसाठी देखील उपलब्ध करून दिली जाते. LGB 145 मॉडेलसाठी, आम्ही तपासले आहे की आमच्या चेकलिस्टचे काटेकोरपणे पालन करणाऱ्या इंस्टॉलेशन्सना चेकलिस्ट फॉलो न केलेल्या इंस्टॉलेशन्ससाठी 4.5 टक्के अपयशी दराच्या तुलनेत 0.5 टक्क्यांपेक्षा कमी पहिल्या वर्षाचा अपयशी दर प्राप्त होतो. हा डेटा प्रत्येक इंस्टॉलेशन पॅरामीटरकडे बारकाईने लक्ष देण्याचे महत्त्व अधोरेखित करतो. आम्ही आमच्या सर्व ग्राहकांना योग्य मापन साधनांमध्ये गुंतवणूक करण्यास आणि इंस्टॉलेशन प्रक्रियेत अनुभवी तंत्रज्ञांना सामील करण्यासाठी प्रोत्साहित करतो.

प्री-कमिशनिंग इलेक्ट्रिकल आणि मेकॅनिकल चाचण्या इंस्टॉलेशनची गुणवत्ता कशी प्रमाणित करतात?

काळजीपूर्वक यांत्रिक स्थापना आणि गॅस भरल्यानंतरही, उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकरने सर्व प्रणाली योग्यरित्या कार्य करत असल्याची पुष्टी करण्यासाठी कठोर प्री-कमिशनिंग चाचणी कार्यक्रमातून जाणे आवश्यक आहे. या चाचण्या अंतिम प्रमाणीकरण म्हणून काम करतात की इंस्टॉलेशनमध्ये कोणतेही दोष आढळले नाहीत आणि ब्रेकर सेवेसाठी तयार आहे. येथेलुगाओ पॉवर कं, लि.आम्ही एक प्रमाणित चाचणी क्रम विकसित केला आहे ज्यामध्ये उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकरच्या कामगिरीच्या सर्व गंभीर बाबींचा समावेश आहे. या चाचण्या केवळ स्थापनेची पडताळणी करत नाहीत तर भविष्यातील स्थिती निरीक्षणासाठी आधाररेखा देखील देतात, जी दीर्घकालीन विश्वासार्हतेसाठी आवश्यक आहे.

उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकरसाठी आवश्यक प्री-कमिशनिंग चाचण्या:

• यांत्रिक ऑपरेशन चाचणी:ब्रेकरला रेट केलेल्या कंट्रोल व्होल्टेजवर 50 ओपन-क्लोज ऑपरेशन्सचा क्रम लागू केला जातो, त्यानंतर किमान आणि कमाल कंट्रोल व्होल्टेजवर 10 ऑपरेशन्स (रेट केलेल्या 85% आणि 110%). प्रत्येक ऑपरेशनसाठी उघडण्याच्या आणि बंद होण्याच्या वेळा रेकॉर्ड केल्या जातात आणि पोल-टू-पोल सिंक्रोनिझम मोजला जातो. कोणताही असामान्य आवाज, बंधनकारक किंवा वेळेचे विचलन ही एक यांत्रिक समस्या दर्शवते जी उर्जापूर्वी सोडवली जाणे आवश्यक आहे.
• वेळ आणि प्रवास मोजमाप:डिजिटल प्रवास विश्लेषक वापरून, संपर्क स्ट्रोक, अतिप्रवास आणि संपर्क पुसणे मोजले जातात. ही मूल्ये इंस्टॉलेशन मॅन्युअलमध्ये निर्दिष्ट केलेल्या सहनशीलतेमध्ये असणे आवश्यक आहे. आमचा कारखाना आदर्श संपर्क प्रवास विरुद्ध वेळ प्रोफाइल दर्शविणारा संदर्भ वक्र प्रदान करतो. या वक्रातून विचलन चुकीचे संरेखन किंवा चुकीचे डॅशपॉट समायोजन सूचित करू शकते.
• संपर्क प्रतिकार मापन:प्रत्येक ध्रुवच्या मुख्य संपर्कांचा DC प्रतिकार किमान 100 A च्या चाचणी प्रवाहासह मायक्रो-ओहममीटर वापरून मोजला जातो. मोजलेला प्रतिकार निर्दिष्ट कमालपेक्षा कमी असावा (उदा. LGB 145 साठी 120 मायक्रो-ओम). उच्च प्रतिकार खराब संपर्क संरेखन किंवा दूषितता दर्शवते, ज्यामुळे फॉल्ट व्यत्यय दरम्यान ओव्हरहाटिंग आणि संपर्क वेल्डिंग होऊ शकते.
• डायलेक्ट्रिक चाचण्या:मुख्य इन्सुलेशनवर पॉवर फ्रिक्वेंसी विसस्टंट व्होल्टेज चाचणी (1.5 पट रेट केलेल्या व्होल्टेजवर 1 मिनिट) केली जाते. याव्यतिरिक्त, गॅसमध्ये कोणतेही रिक्तता किंवा दूषित पदार्थ नाहीत याची खात्री करण्यासाठी 1.1 पट रेट केलेल्या व्होल्टेजवर आंशिक डिस्चार्ज मापन केले जाते ज्यामुळे इन्सुलेशन बिघाड होऊ शकतो. आमचा कारखाना निरोगी ब्रेकरसाठी अपेक्षित आंशिक डिस्चार्ज पॅटर्न प्रदान करतो आणि कोणत्याही विचलनाची तपासणी केली जाते.
• SF6 गॅस विश्लेषण:ब्रेकर 24 तास ऊर्जावान झाल्यानंतर, ओलावा सामग्री, शुद्धता आणि विघटन उत्पादनांसाठी (SO2 आणि SOF2) गॅस नमुना घेतला जातो आणि त्याचे विश्लेषण केले जाते. ओलावा किंवा विघटन उत्पादनांमध्ये होणारी कोणतीही वाढ ही अंतर्गत समस्या दर्शवते ज्याचे निराकरण करणे आवश्यक आहे. आमचा कारखाना मालमत्ता रजिस्टरमध्ये ठेवण्यासाठी बेसलाइन गॅस विश्लेषण अहवालाची शिफारस करतो.

दक्षिणपूर्व आशियामध्ये 245 kV उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकरची अलीकडील स्थापना या चाचण्यांच्या मूल्याचे उदाहरण देते. प्री-कमिशनिंग टाइमिंग चाचणी दरम्यान, उघडण्याची वेळ 42 ms वर मोजली गेली, निर्दिष्ट 35 ms +/- 3 ms पेक्षा जास्त. हे विलंबित उघडणे ऑपरेटिंग यंत्रणेमध्ये अयोग्यरित्या समायोजित केलेल्या बफरमध्ये शोधले गेले. इंस्टॉलेशन टीमने बफर सेटिंग दुरुस्त केली आणि पुन्हा चाचणीने 36 ms ची सुरुवातीची वेळ दर्शविली. जर ही समस्या शोधली गेली नसती आणि दुरुस्त केली गेली नसती, तर ब्रेकरने आवश्यक 2.5 चक्रांमध्ये दोष दूर केला नसता, ज्यामुळे संभाव्य आपत्तीजनक अपयश होऊ शकते. हे प्रकरण स्पष्ट करते की प्री-कमिशनिंग चाचण्या ही केवळ औपचारिकता नसून एक गंभीर विश्वासार्हता उपाय आहे.

आमचा कारखाना एक सर्वसमावेशक चाचणी अहवाल टेम्पलेट प्रदान करतो ज्यामध्ये सर्व मोजलेली मूल्ये, चाचणी परिस्थिती आणि केलेल्या कोणत्याही उपचारात्मक कृतींचा समावेश आहे. हा अहवाल ब्रेकरच्या जीवनचक्र दस्तऐवजीकरणाचा भाग बनतो आणि भविष्यातील देखभाल नियोजनासाठी आवश्यक आहे. आम्ही एक वॉरंटी देखील ऑफर करतो ज्यात विशेषत: स्थापना-संबंधित समस्यांचा समावेश होतो, जर आमचा चाचणी प्रोटोकॉल पाळला गेला असेल. संपूर्ण प्री-कमिशनिंग चाचणीमध्ये गुंतवणूक करून, तुम्ही खात्री करता की तुमचा हाय व्होल्टेज सर्किट ब्रेकर पहिल्या दिवसापासून त्याची विश्वासार्हता जास्तीत जास्त चांगल्या स्थितीत सेवेत प्रवेश करतो.

वारंवार विचारले जाणारे प्रश्न (FAQ)

प्रश्न 1: सर्वात सामान्य स्थापना त्रुटी कोणती आहे जी उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकरची विश्वासार्हता कमी करते?

उत्तरः सर्वात सामान्य इंस्टॉलेशन त्रुटी म्हणजे अपुरी फाउंडेशन लेव्हलिंग आणि अँकर बोल्ट टॉर्क. आमचा फॅक्टरी डेटा दर्शवितो की 40 टक्के अकाली अपयश हे पायाशी संबंधित समस्यांशी संबंधित आहेत. जेव्हा पाया समतल नसतो, तेव्हा ब्रेकर फ्रेम वळते, ज्यामुळे ऑपरेटिंग यंत्रणा आणि खांब यांचे चुकीचे संरेखन होते. यामुळे वाढीव घर्षण, विलंबित ऑपरेशन्स आणि असमान संपर्क पोशाख होतो. स्थापनेदरम्यान एक साधी लेसर पातळी तपासणी ही समस्या टाळू शकते. आम्ही +/- 2 मिमी आवश्यक सहिष्णुता प्राप्त करण्यासाठी एकाधिक बिंदूंवर सपाटपणा सत्यापित करण्याची आणि अचूक शिम्स वापरण्याची शिफारस करतो. हा एक कमी किमतीचा उपाय आहे ज्याचा दीर्घकालीन विश्वासार्हतेवर महत्त्वपूर्ण प्रभाव पडतो.

प्रश्न 2: SF6 गॅसमधील ओलावा उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकरच्या विश्वासार्हतेवर कसा परिणाम करतो आणि स्थापनेदरम्यान ते कसे नियंत्रित केले जाते?

उत्तर: SF6 वायूमधील ओलावा ही एक प्रमुख विश्वासार्हतेची चिंता आहे कारण ती संक्षारक ऍसिड तयार करण्यासाठी चाप उपउत्पादनांवर प्रतिक्रिया देते. हे ऍसिड इन्सुलेट सामग्री आणि धातूच्या पृष्ठभागावर हल्ला करतात, ज्यामुळे अंतर्गत फ्लॅशओव्हर आणि यांत्रिक बिघाड होतो. स्थापनेदरम्यान, SF6 गॅस भरण्याची प्रक्रिया इन-लाइन ओलावा विश्लेषक असलेल्या ड्राय गॅस कार्ट वापरून करणे आवश्यक आहे. ब्रेकरमध्ये प्रवेश करण्यापूर्वी गॅसचा दवबिंदू -50°C च्या खाली असणे आवश्यक आहे. आमचा कारखाना कोणताही अवशिष्ट ओलावा काढून टाकण्यासाठी भरण्यापूर्वी ब्रेकर चेंबर 1 mbar च्या व्हॅक्यूममध्ये रिकामा करण्याची शिफारस करतो. भरल्यानंतर, दवबिंदू सत्यापित करण्यासाठी आर्द्रतेचा नमुना घेतला जातो. जर आर्द्रतेचे प्रमाण मर्यादेपेक्षा जास्त असेल तर गॅस फिल्टर करणे किंवा बदलणे आवश्यक आहे.

प्रश्न 3: उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकर घरामध्ये स्थापित केले जाऊ शकते आणि ते इंस्टॉलेशन आवश्यकता बदलतात का?

उत्तर: होय, हाय व्होल्टेज सर्किट ब्रेकर्स घरामध्ये स्थापित केले जाऊ शकतात, विशेषत: जीआयएस (गॅस इन्सुलेटेड सबस्टेशन्स) किंवा इनडोअर एआयएस (एअर इन्सुलेटेड सबस्टेशन्स) मध्ये पुरेशा मंजुरीसह. इनडोअर इंस्टॉलेशनसाठी अतिरिक्त विचारांची आवश्यकता आहे: SF6 द्रवीकरण (-25°C खाली) टाळण्यासाठी आणि संक्षेपण टाळण्यासाठी सभोवतालचे तापमान नियंत्रित करणे आवश्यक आहे. मजला ब्रेकरचे वजन आणि डायनॅमिक भारांना समर्थन देण्यासाठी डिझाइन केलेले असणे आवश्यक आहे. गळती झाल्यास SF6 जमा होण्यापासून रोखण्यासाठी वायुवीजन प्रदान करणे आवश्यक आहे, कारण SF6 हवेपेक्षा जड आहे आणि ऑक्सिजन विस्थापित करू शकतो. आमचा कारखाना कमाल सभोवतालचे तापमान (सामान्यत: 40 डिग्री सेल्सिअस) आणि भिंतींना किमान मंजुरी यासह विशेष इनडोअर इंस्टॉलेशन मार्गदर्शक तत्त्वे प्रदान करतो. समान पाया, गॅस हाताळणी आणि चाचणी प्रोटोकॉल लागू होतात, परंतु अतिरिक्त पर्यावरणीय नियंत्रणांसह.

प्रश्न 4: उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकरवरील मुख्य विद्युत कनेक्शनसाठी योग्य टॉर्क काय आहे?

उत्तर: मुख्य विद्युत कनेक्शनसाठी टॉर्क बोल्टच्या आकारावर आणि सामग्रीवर अवलंबून बदलतो. LGB 145 मॉडेलसाठी, मुख्य बसबार कनेक्शन (सामान्यत: M16 बोल्ट) तांबे कंडक्टरसाठी 80-90 Nm आणि ॲल्युमिनियम कंडक्टरसाठी 90-100 Nm टॉर्क करणे आवश्यक आहे. चुकीच्या टॉर्कचा वापर केल्याने ओव्हरहाटिंग होऊ शकते: अंडर-टॉर्कयुक्त कनेक्शन्स उच्च संपर्क प्रतिरोधक क्षमता निर्माण करतात, तर जास्त टॉर्क जोडण्यामुळे कंडक्टर किंवा ब्रेकरच्या टर्मिनलला नुकसान होऊ शकते. आमची फॅक्टरी सर्व कनेक्शनसाठी टॉर्क स्पेसिफिकेशन चार्ट प्रदान करते आणि आम्ही कॅलिब्रेटेड टॉर्क रेंच वापरण्याची शिफारस करतो आणि प्रत्येक बोल्ट तपासला गेला आहे हे सूचित करण्यासाठी घट्ट केल्यानंतर चिन्हांकित करतो. आम्ही थर्मल विस्तार आणि सेटलिंग सामावून घेण्यासाठी ऑपरेशनच्या पहिल्या 100 तासांनंतर पुन्हा टॉर्किंग करण्याचा सल्ला देतो.

प्रश्न 5: लुगाओ पॉवर कंपनी, लि. त्यांच्या हाय व्होल्टेज सर्किट ब्रेकरसाठी इन्स्टॉलेशन पर्यवेक्षण आणि प्रशिक्षण देतात?

उत्तर: होय, आमचा कारखाना सर्वसमावेशक स्थापना पर्यवेक्षण आणि प्रशिक्षण सेवा प्रदान करतो. प्रत्येक हाय व्होल्टेज सर्किट ब्रेकर खरेदीसाठी, आम्ही संपूर्ण स्थापना आणि कार्यान्वित प्रक्रियेसाठी साइटवर आमच्या वरिष्ठ फील्ड अभियंत्यांपैकी एक असण्याचा पर्याय देऊ करतो. हा अभियंता पाया तयार करणे, गॅस हाताळणी, मेकॅनिकल असेंब्ली आणि इलेक्ट्रिकल चाचणीचे पर्यवेक्षण करतो, हे सुनिश्चित करतो की आमच्या सर्व वैशिष्ट्यांची पूर्तता केली जाते. आम्ही तुमच्या तंत्रज्ञांसाठी ऑन-साइट प्रशिक्षणही घेतो, सर्व इन्स्टॉलेशन, ऑपरेशन आणि देखभाल प्रक्रियांचा अंतर्भाव करतो. आमच्या प्रशिक्षण कार्यक्रमात वर्गातील सत्रे आणि हँड-ऑन सराव दोन्ही समाविष्ट आहेत. ही सेवा इन्स्टॉलेशन त्रुटींचा धोका लक्षणीयरीत्या कमी करते आणि तुमचा कार्यसंघ त्याच्या संपूर्ण सेवा आयुष्यासाठी ब्रेकरची देखभाल करण्यास पूर्णपणे सक्षम असल्याचे सुनिश्चित करते. आम्ही या सेवेची शिफारस करतो, विशेषत: आमच्या हाय व्होल्टेज सर्किट ब्रेकरच्या प्रथमच खरेदीदारांसाठी.

निष्कर्ष: अतुलनीय उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकरच्या विश्वासार्हतेसाठी प्रतिष्ठापन गुणवत्तेत गुंतवणूक करा

उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकरची विश्वासार्हता केवळ त्याच्या डिझाइन आणि उत्पादनाचे उत्पादन नाही; त्याच्या स्थापनेच्या गुणवत्तेवर त्याचा खोलवर परिणाम होतो. फाउंडेशन आणि अँकर बोल्टपासून ते SF6 गॅस हाताळणी आणि प्री-कमिशनिंग चाचण्यांपर्यंत, प्रतिष्ठापन प्रक्रियेची प्रत्येक पायरी ब्रेकरने अनेक दशकांपासून अभिप्रेत असलेल्या कामगिरीची खात्री करण्यासाठी महत्त्वपूर्ण भूमिका बजावते. आमचा कारखाना लुगाओ पॉवर कंपनी, लि. ब्रेकर्सने 25 वर्षांपेक्षा जास्त एमटीबीएफचे आकडे गाठले आहेत आणि कमीत कमी देखभाल केली आहे. आम्ही घाईघाईने किंवा अयोग्य स्थापनेचे परिणाम देखील पाहिले आहेत, ज्यामुळे अकाली अपयश, महाग दुरुस्ती आणि अगदी सिस्टम आउटेज होऊ शकते. निवड स्पष्ट आहे: योग्य इंस्टॉलेशनमध्ये गुंतवणूक करणे हा तुमची उच्च व्होल्टेज सर्किट ब्रेकरची विश्वासार्हता वाढवण्याचा सर्वात किफायतशीर मार्ग आहे.

आपले सबस्टेशन संरक्षण संधीवर सोडू नका.लुगाओ पॉवर कंपनी, लिमिटेडशी संपर्क साधा. आजसर्वसमावेशक स्थापना सल्लामसलत शेड्यूल करण्यासाठी. आमचा कार्यसंघ तुमच्या साइटच्या परिस्थितीचे पुनरावलोकन करेल, तपशीलवार स्थापना योजना प्रदान करेल आणि प्रत्येक तपशीलाची पूर्तता सुनिश्चित करण्यासाठी साइटवर पर्यवेक्षण ऑफर करेल. आम्ही तुमच्या तंत्रज्ञांसाठी प्रशिक्षण आणि प्री-कमिशनिंग चाचणी उपकरणांचा संपूर्ण संच देखील प्रदान करतो. आमच्या सर्व हाय व्होल्टेज सर्किट ब्रेकर इंस्टॉलेशन्सना 3-वर्षांच्या परफॉर्मन्स वॉरंटीचा पाठिंबा आहे, ज्यामध्ये आमच्या प्रोटोकॉलचे पालन केल्यास इंस्टॉलेशन-संबंधित कोणत्याही दोषांचा समावेश होतो.Lugao Power Co.,Ltd कडून आत्ताच तुमच्या इंस्टॉलेशन सपोर्ट पॅकेजची विनंती करा. आणि उच्च पातळीच्या विश्वासार्हतेसह आपल्या पॉवर सिस्टमचे संरक्षण करा. योग्य इंस्टॉलेशनसह तुमचा ग्रिड सुरक्षित करा—ट्रस्ट लुगाओ पॉवर कंपनी, लि.